FREMO BELT LINES
Forord:
Det fiktive baneselskab FBL for alle FREMO US-grupper blev grundlagt på årsforsamlingen 2006 i Braunlage.
FBL er en sammenslutning af flere amerikanske (fiktive, såkaldte "free-lanced") jernbaneselskaber, som kan køre på hele (ide grundlaget) statsområdet i USA og Canada. Det (tænkte) område af strækningsnettet for FBL bliver væsentlig begrænset af de amerikanske og Canadiske grænser. Udbredelsen og strækningsforløbet bestemmes i første omgang af de deltagende medlemmer, hvis baneselskaber og interesseområder ligger i det skitserede område.
Et sådant system kan kun eksistere med succes, hvis alle deltagere tager aktiv del ! De der vil være med, kan deltage, men må dog være opmærksom på følgende:
FBL er en fælles hovedorganisation for forskellige store fiktive baneselskaber, som har deres oprindelse og strækninger på US-amerikansk eller Canadisk jord.
Sammenslutningen sker på grundlag for at opnå, en realitetsnær fælles drift på moduler med et fælles driftsfirma, som alle medlemmer deltager i og har interesse i at fylde dette fælles firma med liv for at opretholde dets eksistens.
FREMO BELT LINES skal i fremtiden overtage en integreret rolle på FREMO US-Træf. Deltagelsen i FBL er frivillig, men forudsætter en aktiv medudformning.
Den resterende uafhængighed for andre deltagende virksomheder vil ikke påvirke disse yderligere på deres individuelle dele af strækningsforløbet. Disse selskaber vil forblive uafhængige i deres forvaltning og også i deres materiel-park.
De deltagende medlemmer stiller materiel til rådighed for FREMO BELT LINES i en vis grad, som placeres ideelt i FBL´s materielpool.
Det til rådighed stillede materiel bør lakeres efter FBL-farveskemaet og leveres af de modeller, bør males og beskriftes efter FBL-skemaer. Anden detaljering og driftsmæssige spor (patinering) er særdeles ønskeligt.
Ved siden af FBL-påskrifter kan der - hvis haves - under lokomotivnummeret anbringes ejer-kendetegn ("reporting marks") for de enkelte privatbaneselskaber. Alle lokomotiver der står til rådighed for FBL -materiel Pool, bliver naturligvis i ejerskabet af de enkelte medspillere.
Der køres i FREMO-ånd efter et forbillede orienteret driftssystem (TWC og/eller TT&TO), med vognkort og fragtsedler og andet.
Naturligvis kan der i konceptet for FBL mødes andre reelle US- Baneselskaber som ligeledes kan spille en rolle, og deres køretøjer, alt efter arrangørens arrangementsregler helt eller delvist, skal modtage "trackage-rights" for FBL strækninger og også må benytte disse. Forskelle i operationel brug bør således kunne varierer fra træf til træf. Teoretisk tilladt er alle (Forbillede- eller fiktive) Baneselskaber, som ejer eller driver strækninger på det nordamerikaniske kontinent :
Landskabsopbygning på de deltagende moduler bør ligeledes opbygget efter FREMO-US tidsramme 1960 til 1975. Det fiktive FBL blev grundlagt i tidsrammen 1962. Wird aufgrund vorhandenen Interessenlage der Mitglieder auch Betrieb in der Zeit danach ( 1975 - 1990 - Heute ) gewünscht, sollte das Modularrangement thematisch angepaßt sein. Einzelne daraus entstehende historischen Widersprüche von Umfeld und Fahrzeug-Einsatz müssen dann ggf. während dieser "Sessions" toleriert werden.
(WJM, 24.06.2006)
________________
